Водородные версии модели Mercedes-Benz B-Class отправились в кругосветное путешествие. Напомним, старт путешетвию был дан ещё в прошлые выходные в Штутгарте в рамках церемонии празднования 125-летия с момента получения Карлом Бенцом патента на первую машину с бензиновым двигателем. Этот автопробег был открыт гонщиками Формулы-1 Михаэль Шумахер, Нико Росберг и Дэвид Култхард.

Маршрут автопробега протяженностью 30 тысяч километров рассчитан на 125 дней. Он пройдет по четырем континентам и территориям 14 стран. Стартовав в Штутгарте, автомобили отправятся на юг через Париж, Барселону, Мадрид и Лиссабон, а затем на самолете будут переправлены в США.

Mercedes Benz G Class обзор моделей разных лет. Какие были модели ещё в 1980-90 х и какой он сейчас.

Мощности Галенвагена вполне хватило чтобы вытащить фуру из снега. Настоящий внедорожник.

У Mercedes GP изменения. Новым техническим директором компании назначен Боб Белл. Ранее Белл работал в McLaren, Benetton и Jordan. Наибольшую же известность получит после того, как в конце 2009 года возглавил Renault F1. До октября прошлого года Белл занимал должность операционного директора, после чего его сменил Эрик Булье.

Боб Белл начнет свою работу 1 апреля на базе команды в городе Брэкли. Основным направлением деятельности англичанина станет проектирование шасси, в то время как глава команды Mercedes Росс Браун сосредоточится на координации групп, работающих над шасси и двигателем немецкой команды.

Mercedes-Benz Unimog в седьмой раз получил первый приз журнала Off Road в категории "специальный автомобиль 2011". Всего в текущем году журнал предложил оценить 101 внедорожник в 8 категориях. Всего журналом было зарегистрирована порядка 53 тыс. отзывов, опрос завершился в январе текущего года.
Опрос проводился в категориях "внедорожник", "внедорожник класса люкс", "SUV", "SUV класса люкс", "классика", "пикап", "спецавтомобиль" и "кроссовер". Mercedes Unimog в категории "специальные автомобили" лидировал и набрал почти 50% от общего числа голосов.

Вот уже на протяжении 25 лет Mercedes-Benz G-Class (Мерседес-Бенц G-класса) является культовым автомобилей. Благодаря своей привлекательной внешности, отличным техническим хараткеристикам этот автомобиль пользуется популярностью. Mercedes-Benz G-Class постоянно совершенствуется и обновляется, идет в ногу с техническим прогрессом, и как было отмечено, имеет самую мощную систему привода на текущий момент. К тому же внедорожник оснащается мощным двигателем, который отличается не только мощностью, но и экономичностью.

Высокотехнологичные амортизаторы, винтовые пружины и точное расположение жёстких мостов позволяют автомобилям Мерседес-Бенц G-класса справиться с любой местностью. Так, картер моста, в отличие от независимой подвески, автоматически приподнимается, когда колесо преодолевает крупный камень. Автомобили G-Класса взбираются на уклоны крутизной до 80%, сохраняют устойчивость при углах крена до 54% и преодолевают водные преграды глубиной до 0,5 м.

Да и на дорогах автомобили Mercedes-Benz G-Class впечатляют своими превосходными динамическими качествами. Их отличная управляемость зиждется на идеальном балансе между настройками ходовой части, коробки передач, двигателя и подвески колёс. Дополнительную безопасность и устойчивость обеспечивают электронная система стабилизации ESP и система экстренного торможения BAS. Представители G-Класса являются единственными в мире автомобилями, которые одновременно оснащаются электронной системой управления тяговым усилием 4ETS и тремя дифференциалами со 100%-ной блокировкой.

Стоит только попасть в салон Мерседес-Бенц G-класса, как сразу возникает чувство необыкновенного простора. Характерное высокое расположение сидений обеспечивает всегда отличный обзор в любом направлении, а дизайн панели приборов позволяет управлять автомобилем легко и непринуждённо. Любовь специалистов марки к деталям проявляется и в исполнении рулевого колеса, которое обтянуто кожей и, как это положено, откидывается вверх, облегчая водителю выход из автомобиля.

Комфорт Mercedes-Benz G-Class высочайшего класса. К примеру сиденья имеют электропривод и персональные настройки, благодаря котором водитель может задать нужное положение и высоту, обеспечивая при этом максимальный комфорт. Разработчики уделяют комфорту огромное внимание, к примеру в стандартуную комплектацию Мерседес-Бенц G-класса входит подлоконтик между передники сиденьями, который является небольшим ящичком и подстаканниками.

Daimler прекратил свою сотрудничество с крупнейшим американским дилером Penske Automotive, который занимался продажами автомобиля марки Smart. Таким образом утратило силу и соглашение по выводу на рынок США нового компактного автомобиля, разработка которого велась совместно с компанией Nissan. теперь право на продажи компактного Smart должны перейти к представительству компании Mercedes-Benz в США, окончательно передача полномочий завершится только в июле текущего года.
Следовательно в ближайшее время 21 американский дилер марки лишится франшизы, а в Северной Америке останется только 58 автосалонов, занимающихся продажей автомобилей Smart.

Стартовал выпуск первого в мире малолитражного коммерческого автомобиля работающего на электротяге. Концерн Daimler начал выпуск Mercedes-Benz Vito E-Cell, который оснащен двигателем мощностью 81,5 л.с. и крутящим моментом до 280 Н·м. работает двигатель от блока литиево-ионных батарей емкостью 36 кВт·ч. Без подзарядки Mercedes-Benz Vito E-Cell может проехать до 130 км. К тому же для экономии ресурса, максимальная скорость автомобиля ограничена 80 км/ч.

Компания Mercedes по видимому решила оккупировать Скандинавию, там появилось ещё 7 прототипов B-Class. Автомобили менее замаскированы нежели при встречах ранее. Отчетливо можно увидеть светодиодные фары. Предположительно модель может появиться в нескольких вариантах кузова, а именно купе, седан и кроссовер, но пока официального подтверждения от Mercedes нет.
Вполне вероятно, что модели будут оснащены бензиновыми моторами объемом 1.2, 1.4 и 1.8-литров, возможно появиться и турбированный дизель объемом 1,6 литра и 2,2 литровый.

Всего несколько дней назад опытный образец модели Mercedes-Benz S-Class 2013 модельного года был замечен в Германии, однако уже сейчас автомобиль можно встретить на дорогах Скандинавии, где он сейчас проходит дорожные тесты в зимнее время. Фотографам удалось сделать несколько типов модели в светлое время, и это при том, что температура на улице была ни ниже 30 градусов со знаком минус.
Автомобиль по-прежнему скрыт, но некоторые детали все же можно заметить, включая новую решетку радиатора, светодиодные фары и поворотники.